中 길리자동차그룹, 한국 전기상용차 시장 진출..‘지각변동(?)’

[데일리카 하영선 기자] 중국의 길리자동차그룹이 둥펑소콘에 이어 한국 상용차 시장에 진출한다.

25일 업계에 따르면, 길리자동차그룹(지리차)은 큐로그룹 산하 아이티엔지니어링과 포스코인터내셔널 등 3사가 전기상용차를 공동으로 개발해 1톤과 2.5톤 전기트럭인 ‘e200시리즈’를 한국시장에 투입한다. 한국시장에는 이미 중국 둥펑소콘그룹의 화물트럭이 현재 판매되고 있는 상황이다.

중국의 세계적인 자동차 메이커인 길리홀딩그룹의 자회사인 절강길리신에너지상용차그룹(길리상용차)은 이날 중국 항저우에 위치한 길리상용차 본사에서 아이티엔지니어링, 포스코인터내셔널 등과 전략적 협력사업을 위한 협약식을 갖고, 향후 전기상용차의 개발 및 한국을 포함한 해외시장 진출을 공동으로 추진하기로 했다.

큐로그룹의 소속계열사인 아이티엔지니어링은 한국형 전기트럭의 개발을 길리상용차와 공동으로 진행함에 있어 필요한 핵심 기술적 측면과 한국 시장에서의 최적화 작업, 그리고 판매 및 서비스를 위한 기술, 출고, 정비, A/S 등의 포괄적 업무를 담당한다.

포스코인터내셔널은 길리상용차에 대한 수입 창구 및 향후 해외 시장 공동 개발 업무를 맡기로 했다.

이들 3사는 이번 협약을 통해, 우선적으로 길리상용차의 기존 1톤과 2.5톤 등 소형·중형 전기트럭 e200시리즈를 기반으로 국내 법규 및 시장의 요구에 최적화된 한국형 전기트럭을 공동으로 개발하기로 했다.

길리상용차그룹 저우지안쿤(Zhou JianQun) 총경리는 “이번 협력사업은 길리상용차의 첫 해외 프로젝트로 그룹 내에서도 매우 큰 관심을 가지고 있다. 특히, 아이티엔지니어링이 보유하고 있는 전기트럭 관련 기술력이 길리상용차의 완성도를 제고하고, 이를 통해 길리상용차의 신제품 개발과 품질 향상에 시너지를 극대화할 계획”이라고 말했다.

그는 이와 함께 “향후 포스코인터내셔널의 글로벌 네트워크를 이용하여 전기트럭의 전세계적인 보급 확대를 추진할 것”이라는 자신감을 보였다.

아이티엔지니어링의 김석주 대표는 “지난해 말 3사가 MOU를 체결한 이후, 전문 엔지니어 및 사업기획 워킹그룹을 구성하고 정기적인 협의를 통해 세심하게 프로젝트를 진행해 왔으며, 이제 그 결실을 맺기 시작했다”고 평가했다.

그는 또 “빠른 시일 내에 PDI센터를 구축하고, 아울러 그룹계열사인 큐로모터스를 통해 전국적인 판매망 및 서비스 네트워크를 확보하여 일반 고객은 물론 택배회사, 물류회사, 관공서 등 법인고객을 대상으로 고품질의 차별화된 전기트럭을 제공할 계획”이라고 설명했다.

우리나라의 1톤 화물트럭 시장은 연간 14만대, 2.5~3.5톤 화물트럭은 연간 9000대 규모다. 친환경 전기상용차 시장은 도심 내 환경과 소음 및 연료비 절감, 유통 및 배송업체의 브랜드 이미지 제고를 위한 사업 전략으로 법인고객 시장부터 급속히 확대될 것으로 전망이다.

이에 따른 에너지저장장치(ESS) 사업 등 부가사업도 크게 확대될 것으로 업계는 보고 있다.

포스코인터내셔널의 관계자는 “앞으로의 시장은 환경보호 문제해결을 위해 신에너지 및 친환경에너지 산업이 이끌 것이라고 판단하고 이 부분에 지대한 관심을 갖고 연구개발과 판매에 중점을 두고 있으며, 제품의 성능과 사후 관리 측면에서 신뢰가 높은 기업인 길리상용차와 수 차례 협력을 추진해 왔다”고 했다.

포스코인터내셔널의 글로벌 네트워크와 사업창출 역량을 바탕으로 길리상용차의 기술력과 아이티엔지니어링의 사업수행능력이 시너지를 발휘해 상생의 성공사례로 만들겠다는 게 회사 측의 방침이다.

한편, 길리상용차는 길리홀딩그룹의 일급 자회사로서, 신에너지상용차와 관련 부품의 연구개발, 제조, 판매와 서비스 업무를 담당하고 있으며, 산하에 원정자동차와 런던전기차 등이 있다.

길리상용차는 지난 2016년 설립 이후, 신에너지와 친환경에너지 상용차의 발전 방향을 고수하면서 2.5~49톤급 트럭과 4.5~12M 버스를 생산 중이다.

포스코인터내셔널은 전세계 80여개의 해외 네트워크를 활용하여 철강, 에너지, 식량, 화학, 부품소재, 인프라 등 다양한 사업군에서 밸류체인 구축, 지속가능 사업모델 발굴 등 글로벌 종합사업회사로서 자리매김하고 있다.

아이티엔지니어링은 큐로그룹의 자회사로서 2002년 설립 후, 17년간 국내외 완성차의 신차 개발 프로젝트 수행과 친환경차 연구개발에 독자기술을 확보해 온 기술집약형 차량개발전문기업으로 평가받는다.

축적된 기술력을 바탕으로 2014년 국내 최초로 고속전기차 전용플랫폼을 개발하였으며, 글로벌 최상위 수준의 안전성을 확보한 전기승용차, 전기상용차 등 친환경 자동차의 개발과 자율주행, V2G(Vehicle to Grid)와 같은 첨단기술의 연구개발을 완료했다.

아이티엔지니어링은 코스피 상장기업인 큐로가 54%, 코스닥상장법인인 지엔코가 39%, 포스코인터내셔널이 5%의 지분을 보유하고 있다.

큐로그룹은 22개의 계열사로 이루어져 있으며 2004년부터 ‘CURO’라는 이름 아래 하나의 그룹으로 운영되고 있다.

현재 전세계 8개 국가에 진출해 있으며, 주요 계열사로는 큐로홀딩스, 큐로컴, 지엔코, 큐로, 큐로모터스, 큐캐피탈파트너스, 일본정밀 등이 있으며, 6개 계열사가 한국증권거래소와 동경거래소에 상장되어 있다.

한편, 장지혁 아이티엔지니어링 부사장은 “길리자동차그룹의 2.5톤급 화물트럭은 빠르면 내년 상반기부터 한국시장에서 판매하고, 1톤급은 내후년 정도부터 판매에 돌입할 것”이라고 말했다. 아이티엔지니어링은 경상북도 김제에 상용차 공장을 오픈하겠다는 계획이다.