[하영선 칼럼] 정몽구 현대차그룹 회장이 BMW그룹에게서 배워야 할 경영철학은...

[데일리카 하영선 기자] BMW그룹코리아가 우리나라 자동차 문화 정립 과정에서 새로운 역사를 썼다.

BMW그룹코리아는 최근 인천시 영종도에서 독일과 미국에 이어 아시아에서는 처음으로 조성되는 ‘BMW그룹 드라이빙 센터’ 착공식을 가졌다. 총 700억원이 투입되는 BMW그룹 드라이빙 센터는 24만㎡ 부지에 축구장이 약 33개가 들어설 정도의 규모다.

드라이빙 센터에는 경험(Experience)과 즐거움(Joy), 친환경(Green)이라는 테마로 총 6가지 안전운전 교육을 실시할 수 있으며, 국제적인 레이스도 펼칠 수 있도록 국제자동차연맹(FIA) 규정에도 적합한 트랙이 들어선다.

여기에 다양한 자동차 체험을 즐길 수 있는 가족형 문화 전시와 체험 공간 등으로 구성된다는 게 BMW그룹코리아 측의 설명이다.

2.6km에 달하는 트랙은 급가속과 제동, 핸들링, 다이내믹, 서클, 멀티, xDrive 오프로드 등 6가지 코스로 구성되는데, BMW 고객뿐 아니라 일반 관람객도 사전 예약을 통해 BMW와 MINI를 시승할 수도 있다.

드라이빙 센터 내 고객센터는 다양한 자동차를 체험 할 수 있는 가족형 문화전시 공간과 체험 공간이 제공된다. 고객센터에는 어린이부터 청소년까지 친환경 미래 자동차와 자동차의 원리 등을 경험하고 직접 운전할 수 있는 주니어 캠퍼스(Junior Campus)도 운영된다.

BMW의 역사와 전통, BMW 클래식카들이 전시되는 헤리티지 갤러리(Heritage Gallery) 등 자동차 박물관과 카페, 레스토랑 등도 들어선다.

BMW그룹코리아는 현재 수원에 있는 BMW 트레이닝 아카데미를 이곳으로 통합시키고, 트레이닝 센터에는 세일즈와 AS, 테크니컬 트레이닝, 브랜드 아카데미 등 연간 약 1만5000명이 교육을 받을 수 있는 시설을 설치한다는 계획이다.

서비스 센터에는 인천공항을 통해 출국하는 BMW 고객에게 여행기간 동안 차량 정비를 지원하는 ‘에어포트 서비스’도 제공되며, 드라이빙 센터 안에는 총1만2000㎡ 규모의 친환경 체육공원을 마련해 누구나 사용할 수 있도록 개방된다.

BMW그룹코리아는 내년 봄에 시험 운영을 거쳐 드라이빙 센터가 정식으로 문을 열게되면, 연간 20만명 이상이 이 곳을 찾을 것이라는 설명이다.

이처럼 국산차나 수입차를 막론하고 자동차 업체가 드라이빙 센터를 건립하는 건 우리나라 자동차 역사상 처음있는 일이다. 매우 뜻깊은 일이다.

자동차 업체가 차를 많이 팔아 단지 돈버는데에만 급급하기 보다는 ‘자동차 문화’ 발전이라는 거시적인 측면에서 사회에 환원하려는 BMW의 경영철학이 밑받침됐기 때문에 가능했다는 판단이다.

사실 현대차나 기아차 등 국산차의 역사는 해외 유명 브랜드에 비해 길지는 않지만, 이제는 글로벌 시장에서 어느정도 품질 경쟁력을 갖췄다는 분석이다.

연간 자동차 생산대수도 600만대가 넘어서면서 중국과 일본, 미국, 독일에 이어 세계 5위권을 차지할 정도로 우리나라의 자동차 산업은 선진국 수준에 진입했다는 평가다.

그치만 우리나라의 자동차 문화 수준은 턱없이 부족하다. 해외에선 웬만한 자동차 업체들이 직접 건립한 ‘자동차 박물관’을 통해 자동차의 역사나 자동차에 대한 애정을 전달하는 등 자동차 문화 정립에 애쓰지만, 현대차 등 국산차 업체들은 그런 문화와는 다른 양상이다.

수입차 브랜드인 BMW가 자동차 문화 발전을 위해 ‘드라이빙 센터’를 한국에 건립하는 모습을 보면서, 마음 한켠에서는 우리나라 자동차 산업을 대표하고 있는 현대차그룹의 정몽구 회장이 한발 앞서 실천했다면 모양새가 훨씬 좋았겠다는 생각이다.