포드 파이브헌드레드

[데일리카 하영선 기자] 포드가 승용차 시장 강화를 위해 개발한 '파이브헌드레드'는 보는 이로 하여금 분위기를 압도한다.

포드의 플레그십 모델로 전장과 전폭 전고가 각각 5100*1895*1530mm나 되는 대형 세단이기 때문이다.

그러면서도 국내 판매가격은 대당 3,880만원 선이어서 수입차치고는 가격 경쟁력이 높은데다, 우리나라 소비자들의 대형차 선호경향 때문에 인기가 높다.

1일 평균 6대가 판매된다니 수입 미국차 모델중에서는 베스트셀링카에 속하지 싶다.

외관은 최근 디자인 추세인 유러피안 스타일을 따르면서도 대형차다운 점잖은 맛도 잃지 않고 있다.

600리터를 수용할 수 있는 트렁크는 골프백 8개를 한번에 넣을 수 있다.

전륜구동 방식으로 3.0리터급 V6엔진을 탑재한 파이브헌드레드는 최대 206마력, 28.6kg.m의 토크감을 발휘한다.

이 같은 엔진 파워를 지니면서도 스톨상태에서의 엔진회전수는 불과 2200rpm. 고회전용이 아닌 실용영역에서 효율성을 높이기 위한 세팅 때문으로 보인다.

풀스로틀로 출발하면, 페달 반응은 한박자 숨을 고른 상태에서 2,180kg의 거구가 거침없이 달린다. 수동모드가 지원되는 6단 자동변속기는 충격없이 부드럽다.

핸들링과 코너링에서는 차체 크기를 감안할 때 비교적 유연한 반응을 보이지만, 급선회에서는 오버스티어 현상과 함께 뒷좌석 탑승자가 크게 쏠리는 것도 사실이다.

225mm의 타이어를 적용한 시승차는 저속 및 고속주행에서의 갑작스런 제동에서 정밀하게 반응하는데, 제동거리가 짧기 때문에 그만큼 안정적인 느낌을 준다.

파이브헌드레드는 디자인과 성능면에서 볼 때 앞으로 포드의 인기 차종으로 발전할 가능성이 높을 것으로 평가된다.

다만, 대형 세단이면서도 가격 경쟁력을 높이기 위한 마케팅 전략을 강조한 탓에 오히려 소비자들이 원하는 고급 편의사양이 충분치 못하다는 점은 아쉬운 대목이다.