페라리, 812 슈퍼패스트 스페셜 버전 티저 공개..디자인 포인트는?

[데일리카 손용강 기자] 페라리가 다음달 812 슈퍼패스트 스페셜 버전 공개를 앞두고 21일(현지시각) 티저 이미지와 새롭게 적용되는 기술사양을 공개해 주목을 받는다.

아직 공식적인 모델명은 밝혀지지 않은 상태지만, 현재로서는 스페셜 버전 VS(Versione Speciale)으로 언급되고 있다. 다음달 5일에 공식 명칭이 공개된다.

새롭게 공개된 812 슈퍼패스트 스페셜 버전은 기존 모델모다 공격적인 모습을 가지고 있고 현대식 경마(Prancing Forse)가 갖춰야할 아름다움을 지니고 있다. 많은 변화가 있는 이번 스페셜 버전은 페라리의 기능을 위한 디자인이란 어조에 따라 많은 디자인이 주행 성능을 위해 한 번 더 발전을 이룬 것을 엿볼 수 있다.

프론트의 흡기구는 한 층 더 커졌으며 보닛위에 위치한 스포일러 립은 이전보다 더 많이 돌출된 형태를 이루고 있다. 범퍼 모서리에는 공기 흐름을 최적화할 수 있는 공기역학적 핀이 위치하고 있다.

또 프로파일을 살펴보면, 리어 휠 뒤 쪽에 상어 아가미가 수평으로 기울어진 형상의 에어 벤트가 있는 것으로 보아 일반적인 슈퍼패스트가 아님을 확실히 보여주고 있다.

기존 모델의 리어 글라스를 대체하며 새롭게 제작된 알루미늄 패널은 차체 색상과 이어지고 있으며 탄소 섬유의 에어로 요소까지 추가되어 탑 뷰에서는 마치 루버(Louver)의 형태를 띄고 있다.

리어 에어 벤트는 공기역학에 특히 주의를 기울였음을 볼 수 있으며, 기존의 쿼드 원형 배기구는 직사각형 디자인의 두 개의 수직 피스로 인해 기존 위치에서 범퍼의 모서리 쪽으로 밀렸다. 기존 812 슈퍼패스트보다 강조된 탄소 섬유의 디퓨저 덕분에 더욱 안정적인 다운포스를 이루었다.

더불어 새롭게 개선된 V12 엔진은 자그마치 830마력을 자랑한다. 이 수치는 SF90 스트라달레나 라페라리와 같은 하이브리드 차종을 제외한, 내연기관(ICE) 기반의 로드카 중에 탑재한 엔진 중 가장 강력한 마력을 뿜내는 엔진으로 기록된다.

이번 스페셜 버전은 페라리 로드카 중 가장 높은 회전율을 자랑하며, 최고 마력이 9,500rpm에 도달한다고 전했다. 추가적으로 내부 및 외부에 광범위한 탄소섬유의 활용을 통해 무게를 줄였다며, 기존 812 슈퍼패스트의 무게인 1525kg 이하 일 것으로 보인다.

한편, 페라리 812 슈퍼패스트 스페셜 버전의 공식 데뷔일은 5월 5일로 공식 명칭과 함께 구체적인 세부 사항이 공개된다.