[시승기] 가주 레이싱이 빚어낸 정통 스포츠카..토요타 GR 수프라

[데일리카 하영선 기자] GR 수프라는 가슴을 뛰게 만드는 정통 스포츠카다. 토요타의 모터스포츠 사업부, 레이싱팀을 의미하는 가주 레이싱(GAZOO Racing) 기술이 녹아든 차다.

가주 레이싱은 토요타가 극한의 도전을 통해 ‘더 좋은 차’를 만들기 위해 만들어 졌는데, 레이싱에서 얻은 다양한 경험과 감성을 양산차에 그대로 적용된다. GR 수프라는 가주 레이싱의 대표 모델이기도 하다.

GR 수프라는 정통 스포츠카로서 후드에서 루프, 트렁크에 이르기까지 유려한 라인으로 매혹감을 불러 일으킨다. FR(Front engine, Rear wheel-drive) 스포츠카로서 지녀야 할 요소인 롱 노즈(Long nose), 숏 데크 디자인이 적용됐다.

후드 상단의 캐릭터 라인은 입체적이며, 공기의 원활한 흐름을 위해 볼륨감도 살짝 덧씌웠다. 인상을 강하게 심어주는 헤드램프는 부드러움과 날카로움이 공존한다. 범퍼 하단의 인테이크와 에어턱트를 마련한 점도 포인트.

루프는 2000GT에서 봐왔던 더블버블 형태여서 탑승자의 헤드룸 공간을 유지하는 역할을 맡는다. 롱 노즈 감각은 정통 스포츠카로서의 매력을 더한다. 펜더의 볼륨감은 굳이 드러내지 않고 자연스런 감각이다. 19인치 단조 알로이 휠이 적용된 미쉐린 타이어는 255mm의 대형 사이즈, 편평비는 35시리즈로 세팅됐다. 달리기 성능을 강조한 설계다.

트렁크 리드는 일체형 리어 스포일러가 적용돼 고속주행에서 다운포스를 유도하며 차량의 주행 안전성을 돕는다. 리어램프는 직선으로 갸늘게 처리돼 날카로운 모양새다. 직경 100mm의 원형 트윈 머플러는 고성능 모델로서의 감각이 더해졌고, 디퓨처는 깔끔하게 정돈됐다. GR 엠블럼도 돋보인다.

실내는 군더더기가 없다. 운전석은 타이트한 콕핏 공간, 동반석은 여유로운 느낌으로 구성된 점도 눈길을 모은다. 패들 시프트와 스티어링 휠 스위치 등 조작 버튼류는 운전자에 집중됐다. 센터페시아 상단의 디스플레이는 시원한 감각이다. 눈길을 더하는 건 트렁크. GR 수프라는 2인승 스포츠카이면서도 290L 용량의 실용적인 트렁크 공간을 갖췄다. 길이가 긴 9.5인치 골프백을 세로로 적재할 수 있다.

GR 수프라는 2023년형 2인승 스포츠 쿠페로 배기량 2998cc의 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진이 탑재됐다. 고성능 후륜구동 모델로 최고출력 382마력, 최대토크는 51kg.m의 엔진 파워를 발휘한다.

시동을 걸면 ‘그르릉~그르릉~’ 거리는 게 정통 스포츠카로서의 면모를 드러낸다. 알칸타라 가죽이 적용된 스포츠 시트는 하이백(High back) 스타일이다. 터프한 주행 환경에 맞도록 운전자의 자세를 지지하기 위함이다.

페달 답력도 상대적으로 하드한 감각인데, 반응은 그저 민첩하고 빠르다. 툭 튀어나가는 형상으로 비행기가 이륙하는 느낌이다. 차선 변경이나 가속은 운전자가 요구하는대로 기민하게 반응한다.

고속 주행하면서 패들시프트를 통해 시프트 다운에서도 순간 가속성은 압권이다. 변속레버는 굳이 터치할 필요는 없다. 가주 레이싱을 통한 기술력이 그대로 녹아있다는 걸 실감하게 된다.

스포츠 모드에서는 엔진의 가속 반응이 한층 더 날카로워진다. 묵직해진 스티어링 휠, 트랜스미션의 반응성도 높아진다. 엔진 사운드는 강렬하면서도 정갈스럽다. 그야말로 맛깔난다.

운전자는 정통 스포츠카로서 타이트한 콕핏 공간을 갖춘데다, 시트 역시 고속에서도 여전히 흔들림 없이 안정적으로 몸을 받쳐준다.

휠베이스는 2470mm로 설계됐는데, 전장(4380mm) 대비 포션이 짧다는 것도 눈에 띈다. 그런만큼 아웃-인 코스에서의 핸들링 감각에서도 선회 성능이 뛰어나다.

페라리나 람보르기니 등의 스포츠카는 사운드 시스템에 대해서 불만을 느끼는 운전자도 적잖다. 그러나 GR 수프라의 경우에는 고주파·미드 레인지·저주파 등 12개의 스피커와 7채널 앰프 등으로 구성된 JBL사운드시스템이 적용돼 생생한 원음을 즐길 수 있는 것도 매력이다.

GR 수프라에는 전방충돌경고, 차선이탈경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 블라인드 스팟 모니터, 후방충돌경고 등 안전 주행을 위한 다양한 능동형운전자보조시스템(ADAS)가 지원된다.

GR 수프라는 토요타 가주 레이싱을 통한 기술력이 동원된 정통 스포츠카에 속한다. 그러면서도 데일리카로서의 활용성도 갖춘 건 돋보인다. 복잡한 도심 뿐 아니라 야외에서의 역동적 주행, 서킷에서의 또다른 주행감을 동시에 체험할 수 있도록 설계됐다는 건 차별적인 포인트다.