[시승기] 눈길 사로잡는 아름다운 SUV...제네시스 GV80 쿠페

[데일리카 하영선 기자] 단번에 눈길을 사로잡는다. 덩치가 큰 SUV 모델이지만, 모던하면서도 쿠페 형상으로 변신한 GV80은 아름답다는 생각이다.

제네시스 GV80 쿠페는 프리미엄 모델로 국내 시장에서는 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페, BMW X6 등과 시장 경쟁을 펼친다.

주행 중 정숙함과 안락한 승차감을 보이면서도 탄력적인 퍼포먼스는 돋보인다. 여기에 쿠페형 SUV로서 세련미가 더해져 소비자들의 마음을 휘잡는 건 매력 포인트다.

GV80은 프리미엄 브랜드답게 고급스러우면서도 우아하다는 평가를 받아왔다. 여기에 라인업이 더해진 쿠페는 역동적인 루프라인으로 차별적이다. 존재감을 더하는 이유다.

보닛 상단의 캐릭터 라인은 입체적인 모습이다. 중앙의 제네시스 엠블럼은 강조된 분위기는 아니다. 방패 형상으로 메쉬 타입의 크레스트 그릴은 인상을 강하게 심어주는데, 두 줄 LED 헤드램프와 디자인 밸런스가 조화롭다. 강렬한 이미지다.

윈도우 라인은 뾰족한 직선 라인이 강조됐는데, C필러 쿼터 글래스에는 두터운 크롬이 적용됐다. 고급감을 높이기 위한 디자이너의 선택이다. 헤드램프에서 이어지는 캐릭터 라인과 가니시 라인은 날카로우면서도 다이내믹하다. 22인치 알로이 휠이 적용된 미쉐린 타이어는 265mm이며, 편평비는 40시리즈로 세팅됐다.

쿠페 형상인 만큼 리어 디자인은 아름답다. 리어 스포일러는 분리된 형상인데, 이채롭다. 공기 역학적인 요소도 가미된 스타일이다. 리어램프는 헤드램프를 연상시키는 스타일이다. 히든 타입 듀얼 트윈 머플러는 라디에이터 그릴 모양새로 처리됐다. 디퓨저는 깔금하다.

클러스터와 내비게이션은 27인치 파노라믹 디스플레이로 연결된다. 목적지 검색과 폰 프로젝션, 음성메모, 터레인 모드 등 다양한 정보를 확인할 수 있다. 센터페시아의 버튼류가 최소화돼 편의성을 높인다. 크리스탈 전자식 변속 다이얼은 시각적으로 차별적인 요소다. 안락한 가죽 시트를 비롯해 알루미늄, 리얼 우드 등 소재는 고급스럽다.

GV80 쿠페는 전장이 4940mm로 GV80 대비 25mm가 크다. 휠베이스는 2955mm로 같은 사이즈다. 시승차는 가솔린 3.5 터보로 최고출력 380마력, 최대토크 54.0kg.m의 힘을 발휘한다.

엔진회전수 650rpm 전후의 아이들링 상태에서 실내는 그야말로 정숙하다. 가솔린 모델이지만, 전기차를 연상시키는 정도로 조용하다. 페달은 스포티한 디자인인데, 반응은 한없이 부드럽고 민첩하다. 발끝에서 전해지는 답력도 감칠맛을 더한다.

주행감은 도로를 미끄러지는 듯한 느낌이다. 딴딴한 느낌의 차체와는 달리 스티어링 휠은 가볍고 부드러운 반응이다. 속도를 높여도 승차감은 안락하다. 윈도우나 엔진룸, 차체 하단으로부터 유입되는 소음이나 진동은 제대로 차단된다. 덩치 큰 SUV이면서도 고급 세단 못잖은 편안함은 돋보인다.

스포츠 모드에서의 퍼포먼스는 흡족하다. 풀스로틀에서의 반응은 스포츠카 못잖은 펀치력을 보여준다. 콤포트 모드에서의 안락한 주행감과는 달리 순간적으로 치고 달리는 맛은 깔끔하다.

패들시프트를 통해 이어지는 업·다운에서도 터보랙은 찾아볼 수 없는 정도다. 부드러움과 한 박자 빠른 엔진 토크 제어가 가능하다. 직결감이 뛰어나다. 중저음이 강조된 엔진사운드는 펀-투 드라이빙의 맛깔스러움을 더하는 포인트다.

아웃-인 코스에서의 안정적인 선회 능력도 눈에 띈다. SUV로서 전고는 1710mm에 달하지만, 차체의 쏠림이나 미끄러지는 피칭, 롤링 현상이 적절히 제어된다. 후륜을 베이스로 한 사륜구동 시스템도 주행 안정성을 더한다. 앞뒤 265mm의 타이어는 접지력이 뛰어나다.

GV80 쿠페에는 차로유지보조시스템을 비롯해 전방충돌방지보조, 후측방충돌방지보조, 후방교차충돌방지보조, 원격스마트주차, 고속도로주행보조, 주차 충돌방지 등 차가 스스로 판단하고 능동적으로 대처하는 능동형운전자안전시스템(ADAS)이 대거 기본으로 적용돼 안정성을 돕는다.

GV80은 대형 SUV 모델로 안전성이 뛰어나면서도 강력한 퍼포먼스를 발휘한다는 평가를 받아왔다. GV80 라인업에 새롭게 추가된 GV80 쿠페는 GV80 만의 강점을 그대로 유지하면서도 쿠페로서의 멋스러움이 더해져 차별적이라는 반응이다. 개인 취향에 따라 다양한 욕구를 자극하는 디자인 측면에서 만족감을 높인다.

제네시스 GV80 쿠페의 국내 판매 가격은 2.5 가솔린 터보 AWD 8255만원, 3.5 가솔린 터보 AWD 8675만원, 3.5 가솔린 터보 마일드하이브리드(MHEV) AWD 9190만원 수준이다.