에이드로, 테슬라 모델 S 플래드 바디킷 출시..공기역학 설계 ‘주목’

[데일리카 하영선 기자] 에어로 테크기업 ADRO(에이드로, 대표 윤승현)가 테슬라의 플래그십 세단 모델S 플래드(Plaid)를 위한 바디킷을 출시했다고 14일 밝혔다.

에이드로는 이를 통해 글로벌 전기차 애프터마켓에서의 입지를 더욱 강화하고 있다는 점에서 주목을 받는다.

테슬라 모델 S 플래드 바디킷 신제품은 고속 주행 시 차량의 접지력과 안정성을 높이는 다운포스 성능과 테슬라 본연의 디자인 정체성을 유지하는 데 초점을 뒀다고 에이드로 측은 설명했다.

미국 시장 판매는 지난 9일(현지시간) 오전 10시부터 시작됐으며, 한국시장에서는 빠르면 이달 말, 늦어도 내달 초부터 판매된다. 모델 당 바디킷의 판매 가격은 최종 확정되진 않았지만 미국시장에서의 판매 가격이 6000~7000달러(약 850만~991만원) 수준이라는 점을 감안할 때, 1000만원 미만에서 결정될 것으로 전망된다.

에이드로의 테슬라 모델 S 플래드 바디킷은 성능 테스트에서 놀라운 결과를 보여줬다. 일반 테슬라 모델 S는 고속주행 시 차체가 위로 뜨는 경향(양력 -32.22N)이 있지만, 에이드로 키트 장착 시 차량이 지면으로 강하게 눌러붙는 효과(다운포스 450.15N)가 발생한다.

더 놀라운 점은 이렇게 접지력은 크게 높이면서도 테슬라의 주행 거리에 영향을 미치는 공기저항은 단 2.36%만 증가시켜 효율성을 거의 그대로 유지했다는 것.

바디킷은 프론트 립, 사이드 스커트, 리어 디퓨저, 스포일러 등으로 구성되며, F1 경주차와 항공기 등에서 사용되는 매우 강하고 가벼운 고성능 프리프래그 카본 파이버(드라이 카본)로 제작된 게 특징이다.

테슬라를 비롯한 글로벌 전기차 시장이 빠르게 확대되면서 전기차 애프터마켓도 급성장하고 있다. 업계 전망에 따르면 글로벌 전기차 애프터마켓은 오는 2033년까지 연평균 성장률 20.52%를 기록할 것으로 전망된다. 또 2033년에는 4억 7572만 달러(약 6700억원)에 달할 것으로 내다봤다.

이 같은 전기차 애프터마켓 성장세는 전기차 소유자들이 자신의 차량에 독특한 바디킷과 향상 된 성능을 추구하는 트렌드와 맞물려 있다고 에이드로 측은 분석하고 있다.

에이드로는 항공우주 공학 기술을 자동차 산업에 접목한 에어로 테크 기업으로 차별화된 경쟁력을 보여주고 있다는 점에서 성장 가능성이 높다는 말이 나온다.

테슬라 모델 Y의 경우 에이드로의 바디킷을 통해 공기저항을 4.4% 감소시켰으며, 향후 개발 중인 제품을 통해 전비효율을 최대 10%까지 개선할 수 있을 것이라고 에이드로 측은 전했다.

에이드로는 현재 BMW, 테슬라, 포르쉐 등 11개 브랜드, 30여 종 차량에 적용가능 한 바디킷을 제공하고 있으며, 3D 스캔닝부터 역설계, Alias 기반의 A-Class 서피스 모델링, AWS HPC 클러스터 기반의 CFD(전산유체역학) 시뮬레이션까지 모든 개발 단계를 자체적으로 수행한다.

에이드로는 이런 기술력으로 글로벌 시장에서 빠르게 성장하고 있다. 현재 22개국 173개 딜러 네트워크를 구축했으며, 전체 매출의 86%가 해외에서 발생하고 있다.

작년에는 전년 대비 93%의 매출 성장률을 기록했으며, 영업이익은 196%나 증가했다. 에이드로의 매출은 미국 시장이 전체의 60%를 차지하는 만큼, 올해 안에 미국에 'AERO Experience Center'라는 오프라인 쇼룸을 오픈한다는 방침이다.

에이드로는 지난 2022년 세계 최초로 BMW G82 M4 페이스리프트 범퍼를 출시했으며, 현재는 11개 브랜드, 30개 차종의 바디킷을 제공하고 있다. 전기차 브랜드와 포르쉐, 람보르기니 같은 프리미엄 브랜드로 라인업도 확장하고 있다.

에이드로 사라 심(Sarah Shim) 팀장은 “에이드로는 향후 바디킷과 범퍼 등 주요 부품을 시작으로 완전한 에이드로 브랜드 자체로 고성능 전기차를 개발해 생산하는 게 목표”라고 자신감을 보였다.