두카티, 디아벨 V4 RS & 멀티스트라다 V4 RS 공개..특징은?

[데일리카 하영선 기자] 두카티는 MotoGP 산마리노 그랑프리에서 디아벨 V4 RS와 멀티스트라다 V4 RS 등 2026년형 RS 라인업을 12일 공개했다.

RS 라인업은 퍼포먼스, 경량화, 스타일 측면에서 최고를 원하는 이들에게 선사하는 모터사이클로, 독창적인 리버리, 카본 파이버, 티타늄 같은 고급 소재 등으로 차별화된다.

이들 신형 모델은 1103cc 데스모세디치 스트라달레 엔진이 장착돼 낮은 RPM에서는 부드럽게, 고회전에서는 강렬한 스포츠 성능을 동시에 제공한다.

데스모드로믹 흡기 시스템은 매우 넓은 토크 곡선을 구현하게도록 설계됐으며, 트윈 펄스 특유의 사운드가 짜릿하게 터져 나온다. 두 모델은 한정판이며 모터사이클마다 고유 넘버링이 각인된다.

디아벨 V4 RS는 두카티 역사 상 가장 빠른 가속력인 제로백(시속0km에서 100km까지 이르는 시간) 2.5초이며, 이는 182마력의 데스모세디치 스트라달레 V4 엔진과 정교한 전자 장비 패키지 덕분이다. 건식 클러치 특유의 사운드는 모든 속도 영역에서 강렬한 존재감을 내며 리버리 곳곳에 RS 로고가 각인된다.

2023년 공개된 멀티스트라다 V4 RS는 180마력 데스모세디치 스트라달레 V4 엔진과 아크라포비치 배기 시스템, 올린즈 스마트 EX 2.0 서스펜션, 전용 단조 휠 등을 베이스로 한 단계 업그레이드됐다.

MotoGP 기술에서 파생된 DVO(Ducati Vehicle Observer)는 전자 장비의 퍼포먼스를 한단계 업그레이드 시켰다. 또 프론트 머드가드, 핸드가드, 히트 실드 등이 카본 파이버로 제작됐으며, 리튬 이온 배터리, 전용 테일 페어링 등이 적용돼 멀티스트라다 PP 대비 2kg 더 가볍다.

신형 RS 모델은 올해 안에 국내에서 출시될 예정이다. 가격은 미정이다.