기아, 하이브리드 추가한 ‘디 올 뉴 셀토스’ 사전계약 실시..가격은 2477만~3584만원

[데일리카 하영선 기자] 기아가 하이브리드 모델을 추가한 셀토스를 내놨다.

기아는 23일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 소형 SUV ‘디 올 뉴 셀토스(The all-new Seltos)’의 사양 구성과 가격을 공개하고, 오는 27일부터 계약에 돌입한다.

셀토스는 2019년 1세대 모델 출시부터 지난해 2025년까지 국내에서 33만대 이상 판매된 인기 모델이다. 신형 셀토스는 6년 만에 새롭게 선보이는 2세대 완전변경 모델이다.

신형 셀토스의 차체 사이즈는 전장 4430mm, 전폭 1830mm, 전고 1600mm이며, 휠베이스는 2690mm에 달한다. 기존 모델 대비 전장은 40mm가 늘어났지만, 전고는 동일하게 세팅돼 스포티한 분위기를 더한다.

또 스타일은 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 바탕으로 정통 SUV스타일에 미래지향적인 이미지가 강조됐다. 실내는 심플한 레이아웃에 소형 SUV이면서도 공간 활용성이 부각됐다.

셀토스는 1.6 하이브리드와 1.6 가솔린 터보 등 총 2개의 파워트레인으로 운영된다. 1.6 하이브리드는 최고출력 141마력, 최대토크 27.0kgf∙m, 복합연비 19.5km/ℓ이다. 또 1.6 가솔린 터보는 최고출력 193마력, 최대토크 27.0kgf∙m, 복합연비 12.5km/ℓ에 달한다.

1.6 하이브리드 모델에는 스마트 회생 제동 시스템 3.0이 적용돼 전방 교통 흐름과 내비게이션 정보를 활용해 주행 상황에 따라 최적의 회생 제동량을 자동으로 설정해준다. 정차 상황까지 자동 감속이 가능해 운전 중 브레이크 페달을 밟아야 하는 빈도를 줄였다.

실내 V2L과 스테이 모드를 탑재해 전기차에서만 누릴 수 있었던 전동화 특화 기능을 경험할 수 있게 한 점도 포인트다. 실내 V2L은 220V 기준 최고출력 전력 3.52kW로 캠핑을 비롯한 야외 활동에서 부담 없이 전자기기를 사용할 수 있다.

스테이 모드는 정차 시(P단) 엔진 공회전 없이 고전압 배터리를 통해 여러 편의 장치를 작동할 수 있는 휴식 모드를 제공한다.

1.6 가솔린 터보 4WD 차량에는 다양한 노면 상태에 맞춰 스노우, 머드, 샌드를 선택할 수 있는 터레인 모드를 적용해 차량을 최적으로 제어할 수 있게 했다.

여기에 차체 강성을 한층 강화한 K3 플랫폼을 적용해 전반적인 주행 안정성과 안전 성능을 끌어 올렸다. K3 플랫폼은 충돌 안전 성능 강화를 핵심 목표로 설계했으며, 초고장력강과 핫스탬핑을 확대 적용해, 차체 평균 강도를 약 20% 향상시킨다.

신형 셀토스에는 전방 충돌방지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2, 스티어링 휠 그립 감지, 운전자 전방 주시 경고 카메라, 차로 유지 보조 2, 9개 에어백, 후진 가이드 램프, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 스마트 크루즈 컨트롤, 후측방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 안전 하차 보조, 지능형 속도 제한 보조, 하이빔 보조, 후측방 모니터, 후방 교차 충돌방지 보조, 서라운드 뷰 모니터, 전/측/후방 주차 거리 경고, 후방 주차 충돌방지 보조, 원격 스마트 주차 보조, 후석 승객 알림 등의 안전 및 편의사양이 적용됐다.

기아 관계자는 “이번에 선보이는 셀토스는 지난 6년간 쌓아온 고객 신뢰를 바탕으로 한층 진화한 모델”이라며 “정통 SUV 디자인과 동급 최상위 사양, 그리고 신규 하이브리드까지, 고객들이 원하는 모든 가치를 담았다”고 말했다.

그는 이와 함께 “셀토스가 다시 한번 국내 소형 SUV 시장의 새로운 표준을 제시하며 더 많은 고객에게 차별화된 경험을 선사할 것”이라고 덧붙였다.

한편, 기아 디 올 뉴 셀토스의 국내 판매 가격은 1.6 가솔린 터보 모델 트렌디 2477만 원, 프레스티지 2840만 원, 시그니처 3101만 원, X-라인 3217만 원이다. 1.6 하이브리드 모델은 트렌디 2898만원, 프레스티지 3208만 원, 시그니처 3469만 원, X-라인 3584만 원이다.