“직관성 돋보이는 똑똑한 차”..르노 그랑 콜레오스, 차별적 강점은?

[데일리카 하영선 기자] 그야말로 똑똑한 차다. 직관적인 조작에 운전 편의성을 높이고, 여기에 정숙성까지 더해진 때문이다.

자동차는 오랫동안 더 많은 기능을 추가하는 방향으로 진화해 왔다. 디스플레이 화면은 커졌고, 보조 시스템은 늘어났으며, 차량은 점점 더 많은 정보를 운전자에게 전달한다.

문제는 기능이 늘어날수록 운전이 반드시 쉬워지지는 않았다는 점. 오히려 다양한 메뉴를 설정하고 확인해야 할 것이 많아지면서 운전자는 더 복잡해진다.

이 같은 흐름 속에서 르노코리아의 중형 SUV ‘그랑 콜레오스’는 다른 접근을 보여준다. 기능을 줄인 것이 아니라 운전자가 반복적으로 수행하던 조작과 선택을 줄이는 방식이 채용된 건 차별적 포인트다.

그랑 콜레오스에 적용된 3개의 12.3인치 디스플레이로 구성된 openR 파노라마 스크린은 정보를 ‘더 많이 보여주는 장치’라기보다 ‘역할을 나눠 정리하는 구조’에 가깝다.

운전과 직접 관련된 정보는 운전석 디스플레이에 집중되고, 엔터테인먼트와 콘텐츠는 센터 및 동승석 화면으로 자연스럽게 분리된다. 동승석까지 이어진 디스플레이로 운전자가 오가야 할 메뉴는 줄어든 셈이다.

실행 중인 앱을 손가락 터치로 좌우 화면으로 이동할 수 있는 기능 역시 같은 맥락이다. 센터 디스플레이에서 사용하던 내비게이션을 운전석으로 옮기거나, 동승석에서 재생 중인 콘텐츠를 다른 화면으로 전환하는 과정이 직관적으로 이뤄진다. 기능은 늘었지만 조작 단계는 오히려 더 단순해졌다.

동승자가 동승석 디스플레이를 통해 공조 장치와 시트 기능을 직접 제어할 수 있도록 설계된 점도 눈에 띈다. 운전자는 주행 중 별도의 메뉴를 찾거나 버튼을 누를 필요 없이 운전에 집중할 수 있다. 최근 UI 업데이트를 통해 공조 위젯을 추가한 부분 역시 자주 사용하는 기능에 대한 접근 단계를 줄이기 위한 조치다.

운전자 보조 시스템(ADAS) 역시 같은 방향으로 작동한다. 그랑 콜레오스는 동급 차량에서 찾아보기 어려운 신기술들이 탑재됐다. 응급 상황을 제외한 모든 과정을 운전자의 개입 없이 평행, T자, 대각선 주차 등 다양한 주차 상황에 적용이 가능한 ‘풀 오토 파킹 보조 시스템’은 편안한 운행을 돕는다.

그랑 콜레오스는 초음파 센서(전방 4개, 후방 4개, 측방 4개), 카메라 4개(전후좌우), 컨트롤러 1개가 적용됐다. 초음파 센서를 통해 장애물, 주변 사물, 주차 공간 인식이 이뤄진 후, 카메라를 통해서는 주차선이나 주차선 내의 장애물을 인식한다. 이를 통해 운전자의 주차 어려움을 덜고 운전 편의성을 높인다.

이런 디지털·보조 시스템이 부담 없이 작동할 수 있는 배경에는 하이브리드 E-Tech 시스템의 매끄러운 주행 감각과 정숙성이 자리한다. 직병렬 듀얼 모터 시스템과 3단 멀티모드 변속 구조는 변속 충격을 최소화하고, 액티브 노이즈 캔슬레이션은 실내 소음을 낮춘다. 기술은 전면에 드러나기보다 운전자가 체감하는 ‘편안함’으로 남는다.

SUV의 진화가 오랫동안 ‘더 크고, 더 강하고, 더 많은 기능’에 초점을 맞춰왔다면, 그랑 콜레오스가 보여주는 다음 단계는 조금 다르다. 기능은 늘었지만 운전자는 덜 바빠졌다. 추가가 아니라 정돈, 과시가 아니라 부담 감소에 가까운 변화라는 말이 나온다.

기술의 양이 아니라 사용자의 여유를 기준으로 진화를 설명하는 건 르노 그랑 콜레오스가 보여준 SUV의 진화, 차별적 강점을 의미한다.