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해치백에 대한 국내 소비자들의 반응이 뜨겁다. 우리나라는 전통적으로 세단을 선호하는 경향이 짙었지만, 최근들어 해치백을 비롯한 CUV나 SUV, 스포츠카 등에 대해서도 관심이 높아 …

아우디 2세대 Q7 35 TDI 콰트로를 시승했다. 2세대 Q7의 핵심은 자율주행 기술의 적용으로 4세대 어댑티브 크루즈 컨트롤이 적용된 최초의 아우디 모델이다. 특히 조향에 대한 …

BMW 뉴 X1 x드라이브 20d를 시승했다. 완전히 새롭게 선보인 풀체인지 모델로 전고와 시트 포지션을 높여 본격적인 SUV 타입 보디를 갖췄다. 특히 실내공간을 크게 키워 상급 …

기아자동차 더 뉴 모하비를 시승했다. 더 뉴 모하비는 서스펜션의 개선과 저중속 토크의 향상으로 주행 감각이 안정화 된 것이 가장 큰 특징이다. 출시 8년여가 지났지만 대형 SUV의 …

렉서스 4세대 RX350을 시승했다. 신형 RX350은 공격적인 외관 디자인과 업스케일 된 차체 사이즈를 전면에 내세웠다. 특히 고급 세단을 연상케하는 좋은 승차감과 주행에서의 낮 …

르노삼성차가 올해 1월 내놓은 준중형 디젤 세단 SM3 dci는 유러피언 스타일을 지니는데다, 유럽시장에서 인정 받은 디젤 파워트레인을 적용한 게 특징이다. 경제성을 지녔으면서도 …

푸조 3008 1.6 액티브를 시승했다. 작년 12월 출시된 유로6 모델로 독특한 실내 구성과 높은 연비, 그리고 동급에서는 눈에 띄는 핸들링이 특징이다. 특히 기존 수동변속기 기 …

인피니티 Q70 AWD를 시승했다. 페이스리프트를 통해 개선된 외관 디자인은 기존 모델의 단조로움을 덜어냈다. 우아한 보디라인에 담긴 7500rpm까지 상승하는 활기찬 엔진의 파워 …

맛깔스럽다. 창조적인 디자인 감각으로 남다른 카리스마를 지니는데다, 달리기 성능 등 퍼포먼스도 뛰어나다. 여기에 착한 가격까지 더해졌다는 건 시장 경쟁력을 그만큼 높일 수 있을 것 …

기아자동차 올 뉴 K7 3.3 GDI를 시승했다. 신형 K7은 디자인과 공간, 8단 변속기의 부드러움, 그리고 풍부한 옵션을 비롯한 상품성에서의 경쟁력이 돋보인다. 하지만 8단 자 …

메르세데스-벤츠 GLC 220d 4매틱을 시승했다. GLC는 넓은 공간과 부드러운 승차감을 통해 기존 GLK 보다 상급모델처럼 느껴지며, 새롭게 적용된 9단 변속기는 파워트레인의 …

참으로 매력적인 모델이다. SUV의 공간 활용성에 세단의 편안한 승차감이 절묘하게 어우러졌다. 푸조가 최근 국내 시장에 투입한 그랜드 투어러 ‘뉴 푸조 508 RXH’를 두고 하는 …

시트로엥 C4 피카소 1.6을 시승했다. 새로운 파워트레인의 적용으로 연비는 높이고 가격은 낮췄다. 아치형 윈드실드와 통유리 루프를 통한 C4 피카소 특유의 개방감, 차고가 의식되 …

현대자동차 아이오닉 하이브리드를 시승했다. 주행성능 면에서 아이오닉은 3세대 프리우스는 물론 신형 아반떼 보다 뛰어났다. 특히 우려되던 GDI 엔진과 DCT 변속기의 이질감이 느껴 …

기아자동차 K9 5.0 퀀텀을 시승했다. 수 차례 페이스리프트를 거치며 완성한 외관 디자인은 만족감이 높다. 퀀텀에 적용된 V8 자연흡기 엔진은 정숙성과 파워 측면에서 흠을 잡기 …