Dailycar News
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일본차 혼다(Honda)는 보통 ‘기술의 혼다’라는 브랜드로 통한다. 기술 제휴를 통해 자동차를 생산하는 방식과는 달리 엔진에서부터 트랜스미션, 하이브리드차나 전기차, 수소연료전지 … -
렉서스 IS200t F 스포트를 시승했다. IS200t는 렉서스가 국내에 선보인 두 번째 터보모델로 퍼포먼스와 연비를 함께 높여 상품성을 강화했다. 특히 빗길에서 보여준 초고속주행 … -
캐딜락 ATS 쿠페를 시승했다. 블랙 컬러와 어울림이 좋은 낮고 넓은 보디는 존재감이 충만하다. 매끄러운 엔진 회전과 강력한 가속력을 통한 고속주행 시의 안정감은 아쉬움이 없다. … -
메르세데스-벤츠 E220 블루텍 아방가르드를 시승했다. 유로6 디젤엔진로 변경된 최신 버전으로 9단 자동변속기가 새롭게 적용됐다. E220은 중형 비즈니스 세단의 표준으로 불릴 만 … -
볼보 V60 D4를 시승했다. V60 D4는 새로운 드라이브-E 파워트레인을 적용해 파워와 연비 모두를 만족시켰다. 또한 어댑티브 크루즈 컨트롤, 시티 세이프티 등 비슷한 가격대의 … -
쉐보레 임팔라 3.6 LTZ를 시승했다. 유럽차를 보는 듯한 단단한 이미지의 외관과 미국산 브랜드의 모델로는 이례적으로 넓은 실내 공간은 국내에서도 좋은 평가를 받고 있는 부분이다 … -
닛산의 중형세단 알티마 2.5를 시승했다. 알티마는 닛산 특유의 공격적인 디자인과 함께 스포티한 엔진회전과 가속력이 인상적인 모델이다. 또한 중형세단 특유의 넓은 실내 공간과 무난 … -
현대차 신형 투싼을 시승했다. R2.0 엔진이 적용된 사양으로 파워풀한 가속력이 인상적이다. 파워트레인이 전하는 감성적인 주행감각의 향상과 함께 고속주행 안정성 부문에서는 비약적인 … -
BMW 뉴 118d 스포츠 라인을 시승했다. 지난 6월 국내에 새롭게 선보인 페이스리프트 모델로 외관 디자인을 변경하고 유로6 파워트레인을 적용한 것이 특징이다. 가격이나 제원, … -
쌍용자동차의 콤팩트 SUV 티볼리 디젤을 시승했다. 먼저 출시된 티볼리 가솔린에 이어 지난 7월 출시된 티볼리 디젤은 부족한 파워를 더했으며, 서스펜션은 안정감을 더했다. 심지어 … -
닛산의 플래그십 세단 맥시마를 시승했다. 닛산은 신형 맥시마를 출시하며 4도어 스포츠세단을 표방했다. 실제 시승에서 맥시마는 300마력을 넘나드는 파워풀한 엔진, 스포티한 엔진음을 … -
폭스바겐의 중형 세단 파사트 2.0 TDI를 시승했다. 파사트는 넓은 실내공간과 국산 준대형차와 비교되는 가격, 그리고 디젤엔진을 통한 높은 연비로 국내 수입차 시장에서 꾸준한 인 … -
볼보 V40 T5 R-디자인을 시승했다. 해치백 보디 스타일의 V40에 245마력의 가솔린 터보엔진, 그리고 R-디자인 패키지를 더한 V40 T5 R-디자인은 볼보 V40 모델 중 … -
BMW 640d x드라이브 그란쿠페 M 스포츠 패키지를 시승했다. 6시리즈 그란쿠페의 가장 큰 특징은 쿠페 보디에 리어도어를 더한 진짜 4도어 쿠페라는 점이다. 1392mm에 불과 … -
마이바흐(MAYBACH)는 지난 1921년부터 선보였는데, 지금까지 꼽아온 최고의 명차중에서도 으뜸으로 평가받는다. 둥근 모양의 삼각형 안에 적용된 두 개의 ‘M’자 로고는 마이바 …
