Dailycar News
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Q50S 하이브리드를 시승했다. 디젤엔진이 주를 이루는 수입 소형 프리미엄세단 시장에서 눈에 띄는 파워트레인이 있다. Q50S 하이브리드의 구동계가 주인공이다. 시스템출력 364마 … -
볼보 S60 D3를 시승했다. 새롭게 추가된 D3 파워트레인을 통해 출력을 낮추고 일부 옵션을 조정해 가격경쟁력을 강화했다. 특히 한글화된 인포테인먼트 시스템을 적용했으며, 5년 … -
폭스바겐 폴로 1.4 TDI R-라인을 시승했다. 변화의 핵심은 3기통 엔진의 적용에 있으나, 상품성에 있어서 내외관 디자인의 개선이 더욱 크게 다가온다. 단단한 차체와 직설적인 … -
오픈카(Open-Car)의 계절이다. 오픈카는 자유롭게 루프를 열거나 닫을 수 있어 신선한 바람을 맞으며 드라이빙을 즐길 수 있는 게 매력이다. 오픈카라는 용어는 사실 우리 … -
BMW X5 M50d를 시승했다. BMW의 가장 강력한 디젤 유닛 트라이터보를 적용한 모델로 경제성과 파워를 겸비한 올라운드 플레이어로 생각된다. M패키지가 더해진 외관 디자인과 … -
남다르다. 카리스마가 넘친다. 속된 말로 ‘갑빠있다’는 표현이 전혀 어색하지 않다. 롤스로이스가 내놓은 쿠페 ‘레이스’를 두고 하는 말이다. 롤스로이스(Rolls-Royce … -
기아자동차 신형 K5 디젤과 2.0 CVVL을 시승했다. 특히 눈에 띈 모델은 K5 디젤로 주행 감각과 주행 안정성에 있어 폭스바겐 파사트와 대등하거나 일부 상황에서는 앞선 모습을 … -
아우디 A6 55TDI 콰트로를 시승했다. A6 55 TDI는 지난 5월 국내에 출시된 페이스리프트 모델로 2스테이지 바이터보 디젤엔진이 적용된 A6의 새로운 라인업이다. 이미 S … -
쌍용차가 코란도C LET 2.2를 내놨다. 코란도C 2.2는 기존 2.0리터에 비해 HID 헤드램프와 슈퍼비전 클러스터 등 젊은 고객들이 선호하는 옵션을 적용해 상품성을 높였다. … -
푸조 308 액티브 1.6을 시승했다. 새롭게 추가된 1.6 디젤엔진은 2.0 디젤엔진 대비 높은 연비를 보이면서도 충분한 파워를 발휘한다. 특히 스포츠모드에서 들려 주는 고성능 … -
폭스바겐 골프 2.0 TDI 40주년 에디션을 시승했다. 연비와 성능을 잘 조율한 파워트레인, 그리고 승차감과 주행성능을 잘 버무린 서스펜션을 통해 골프는 무난함과 익숙함의 미학을 … -
현대자동차 쏘나타 디젤과 1.6 터보를 시승했다. 본격적인 국산차 다운사이징의 신호탄이 될 쏘나타의 새로운 파워트레인은 기대 이상의 완성도를 확인할 수 있었다. 쏘나타 디젤은 진동 … -
쌍용자동차 티볼리 디젤을 시승했다. 쌍용차가 새롭게 개발한 1.6리터 디젤엔진은 적은 소음과 진동이 특징이다. 특히 디젤엔진으로 인해 무거워진 차체와 어울림이 좋은 서스펜션은 서킷 … -
불과 10여년 전만 하더라도 소비자들이 차를 구매할 때, 가장 먼저 신경을 쓴 건 자동차의 성능이었다. 얼마만큼의 퍼포먼스를 발휘하는지, 또 얼마만큼의 엔진 파워를 지니는지가 그 … -
쉐보레가 새롭게 출시한 더 넥스트 스파크를 시승했다. 풀 체인지모델로 디자인을 비롯해 파워트레인까지 변경하며 상품성이 크게 높였다. 특히 경차의 한계라고 생각되는 고속주행 시의 안 …
