Dailycar News
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2022-06-04 
최근 자동차 시장이 크게 변하고 있다. 지난 130여년의 내연기관차 역사가 전기차나 수소전기차 등의 무공해차 시장으로 변하고 있는 것이다. 물론 이러한 중첩시장이 길면 길수록 사회 … -
여건상 급속으로만 충전할 수 밖에 없다고 해서 두려워할 필요는 없다. 이 질문에 대한 대답을 간단하게 정리하면 이렇다. 완속이 급속보다 조금이라도 좋은 것은 사실이다. 그러나 … -
2022-05-31 
시대를 풍미했던 국산 인기 차종들의 단종 소식이 속속 전해진다. 지금도 많은 소비자들에게 ‘국민차’로 여겨지는 현대차 쏘나타, 한 때 쏘나타의 아성을 넘을 정도로 젊은 소비층들의 … -
누구나 몇 번은 심야에 택시를 잡지 못해 발을 동동 굴린 경험은 있을 것이다. 특히 추운 겨울철의 경우는 심각하다고 할 수 있다. 현재 코로나로 인한 사회적 거리두기가 완전히 풀리 … -
지난 3년 전 본격적으로 전동킥보드 시장에 대한 기대감이 컷지만 관련 규제가 본격 시작되면서 현재의 전동킥보드 같은 퍼스널 모빌리티(PM) 시장은 죽어가고 있다. 지난 3년 … -
일부 제조사에서 배터리에 대한 평생 보증을 제공하면서 수명에 대한 자신감을 내비쳤다. 그런데 이 혜택은 배터리 성능이 떨어지기만 해도 폐차할 때까지 무상으로 교환해 주는 건 아니다 … -
쌍용차가 오는 6월부터 양산에 돌입하는 신차 J100(프로젝트명)의 차명을 토레스(TORRES)로 확정했다. 참고로, 토레스는 남미 파타고니아 남부의 지구상 마지막 남은 절경 … -
[조재환 칼럼] ‘벌금이 팡팡’ 표현까지 썼는데..서울 전기차 등록 1위 강남구의 민낯
전기차 충전방해금지 단속 소극적..이웃 서초구 등과 대조2022-05-17 
지난 2019년 3월 28일, 서울 강남구청은 이 때 자체 뉴스룸에 카드뉴스 콘텐츠를 올렸습니다. 이 콘텐츠의 제목은 ‘세우지 마세요. 전기차에 양보하세요’입니다. 모 화장품 브랜 … -
16일 메르세데스-벤츠 EQS의 주행보조(ADAS) 테스트를 해봤습니다. 자동차 전용도로에 진입한 후, 오랫동안 운전자가 스티어링 휠(핸들 또는 운전대)을 잡지 않으면 차량이 어떻 … -
2022-05-16 국산차배터리의 수명을 논하기 위해서는 먼저 이를 가장 크게 좌우하는 실효 사이클 수와 방전 깊이에 대해 알아야 한다. 온도나 방전 속도도 중요한 요소이지만, 차량의 배터리 관리시스템이 … -
2022-05-13 국산차
한정 기간에 특정 사업자를 대상으로 충전요금 100% 할인을 제공한 사례가 있다. 충전요금 할인 카드인 신한 EV가 파워큐브 충전기를 대상으로 2019년에 행사를 열었던 게 이에 … -
2022-05-10 
오늘(10일) 데일리카에서 또 하나의 단독기사를 선보였습니다. 바로 ‘[단독] 서울 강남구 전기 관용차도 전기차 충전방해금지법 위반..왜?’입니다. 경기도 수원시에 이어 서울 강남 … -
2022-05-10 모터사이클
코로나로 인한 사회적 거리두기로 배달문화가 크게 확산되는 계기가 되었다. 더불어 배달비 등이 급등하여 업계나 소비자의 불만도 덩달아 높아지고 있는 상황이다. 플랫폼 기업의 배 … -
[조재환 칼럼] 테슬라 완속충전기 앞 일반 주차 괜찮다?..“과태료 10만원입니다”
전기차 충전구역 명확히 알 수 있는 표지판 필요테슬라 완속충전기 앞에 충전 없이 주차만 하면 괜찮을까요? 급속충전기가 아니라서 괜찮다고 생각하시는 분들이 있으시겠지만, 전기차 충전방해금지법(환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉 … -
2022-05-09 국산차
충전요금 정보를 보면 계절과 시간에 따라 다른 요금을 매기는 계시별 요금제를 적용하는 경우를 보게 된다. 그런데 여기서 나타나는 시간대 중에서, 궂이 관련이 없어 보이는 경우 …
