Dailycar News
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어제 국산차
국내는 사업하기 가장 어려운 구조로 변하고 있다. 각종 제도와 법적인 한계와 강성노조와 매년 임단협 문제는 물론이고 글로벌 시장의 불확실성, 관세 문제와 여러 국지전 등 국내외 미 … -
5일전 모빌리티
글로벌 기업 LG그룹이 자동차를 개발·생산하는 등 자동차 시장에 진출할 가능성이 없지 않다는 말이 나온다. LG그룹은 사실 수년 전부터 이 같은 소문에 대해 “완성차 시장에는 … -
1주전 수입차
최근의 중국의 굴기가 심상치가 않다. 미국과 대등한 수준으로 올라오고 있는 중국의 각종 첨단 산업을 보면서 아직은 미국 수준은 아니지만 그 심각성을 미국도 인지하고 있는 상황이다. … -
2026-05-22 국산차
어린이보호구역의 시속 30㎞ 제한은 어린이 생명을 지키기 위한 사회적 약속이지만, 시행 5년을 맞은 지금 그 운영 방식까지 그대로 두는 것이 최선인지는 차분히 점검할 필요가 있다. … -
2026-05-18 AI/로봇
올초 라스베이가스 세계가전전시회(CES)에서 선보인 휴머노이드 로봇이 글로벌 시장을 흔들고 있다. 특히 현대차그룹의 자회사인 보스톤다이나믹스의 휴머노이드 로봇인 '아틀라스 … -
2026-05-11 국산차
기존 내연기관차 시장에서 전기차로의 전환속도는 더욱 거세지고 있다. 물론 아직 전기차 캐즘이 남아있으나 점차 가성비 좋은 전기차 전환속도가 높아지면서 단점은 많이 사라지고 있다. … -
2026-05-04 
사거리 우회전 방법에 대한 정리가 재정립되면서 약 2개월간 단속이 시작되었다. 논란도 많은 실정이다. 우선 지난 4년간 사거리 우회전 방법에 대한 단속이 여러 번 진행되면서 정확한 … -
품질 대비 상대적으로 가격이 싸다는 게 강점으로 꼽혔던 중국 전기차가 이젠 ‘가성비’를 뛰어넘어 ‘기술 표준’을 주도하고 있다. 배터리, 소프트웨어, 수직 계열화를 통한 이 같은 … -
2026-04-29 국산차
국내 장애인 이동권은 후진적이고 낙후되어 있다. 수년간 이어온 서울 지하철 출근 시의 장애인 단체 전장협의 지하철 운영 지연 방법은 현재의 장애인 이동권의 문제를 지적한다는 측면에 … -
2026-04-23 국산차
고유가 시대 자동차 생활의 답은 차를 바꾸는 데 있지 않다. 오래 탄 차라도 새차처럼 덜 먹고 더 안전하게 달리도록 관리하는 데 있다. 한국교통안전공단과 자동차시민연합, 현대 … -
2026-04-21 에너지/배터리/반도체
삼성SDI가 독일 프리미엄 브랜드 메르세데스-벤츠의 차세대 전기차 플랫폼에 하이니켈(High-Nicke) NCM(니켈·코발트·망간) 소재를 기반으로 한 각형 배터리를 공급하기로 했 … -
2026-04-20 수입차
우리나라를 비롯하여 글로벌 시장에서 중국산 전기차와 배터리 공략이 더욱 거세지고 있다. 수출을 지향점으로 하고 있는 우리의 입장에서는 글로벌 시장에서 하이브리드차는 토요타 등 일본 … -
2026-04-14 국산차
GM(제너럴 모터스)가 한국GM에 대해 총 6억 달러, 약 8,800억 원 규모의 매머드급 투자를 단행했다. 작년 12월 1차 투자에 이어 추가 투자가 이어진 것으로, 단순한 설비 … -
2026-04-08 국산차
지난해 정부가 전기차 보조금으로 쏟아부은 돈이 1조7000억 원이다. 그런데 시장은 엉뚱하게 움직였다. 지방비가 줄자 수입 전기차 비중이 되레 높아진 지역이 나왔다. 국산차 보조금 … -
2026-04-06 국산차
택시는 버스나 전철과 같은 대중교통수단은 아니지만 사각지대를 연결하는 중요한 이동 수단이다. 심야시간대나 대중교통이 닿지 않는 지역까지 아우르면서 국민들의 안전과 편의를 책임지는 …
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