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Dailycar News
우리나라는 자동차 2,300만대와 산업 생산에 필요한 원유를 주된 수입국 중동 페르시아만에서 유조선들이 쉴 사이 없이 실어 나르고 있다. 원유 수입량으로는 세계 6위다. 우리나라에 …
운전은 고령자에게 단순한 이동수단이 아니다. 생계와 사회활동, 자립과 존엄을 유지하는 중요한 수단이다. 그러나 안전을 외면한 자유는 위험이 된다. 면허 반납만으로 해결할 수 있다고 … 최근 국내에 영향을 주는 요소는 당장 트럼프 리스크이다. 글로벌 시장은 물론 우리나라도 가시권에 들어오면서 자동차를 비롯한 모든 분야에 관세 태풍이 몰아닥치고 있는 현실이다. 여기 … 공공용 차량 중 가장 중요한 용도로 사용하는 차량은 공권력을 안정적으로 강력하게 유지하는 순찰차량이라고 할 수 있다. 국민의 안전과 질서를 유지하는 수단으로서의 안정적 공공차량 유 …
장마와 폭염이 반복되는 여름철, 도심의 공기는 점점 더 탁해지고 호흡기 건강을 위협한다. 많은 이들이 이를 기상이변 탓으로 돌리지만, 실상은 도로 위를 달리는 내연기관차의 배출가스 … 트럼프 리스크로 인한 글로벌 관세전쟁으로 미래의 불확실성이 커지는 형국이다. 벌써부터 완성차 25% 관세 부과와 더불어 자동차 부품도 10%의 관세가 부과되어 심각한 손실이 가해지 … 정부는 오는 2030년까지 무공해차 450만 대 보급을 목표로 내걸었다. 탄소중립을 위한 수송부문 대전환의 핵심 전략이자, 국제 사회에서 대한민국의 기후 리더십을 증명할 수 있는 …
작년 여름 발생한 아파트 지하주차장에서의 메르세데스-벤츠 EQE 대형 전기차 화재로 인한 후유증은 지금도 계속되고 있다. 원인불명이 되면서 민사소송으로 수년을 끄는 것이 예상되고, … 정부가 오는 2030년까지 무공해차 450만대 보급을 목표로 세웠지만, 지금의 시장 상황과 국민 체감 현실을 고려하면 달성이 갈수록 어려워지고 있다. 경기 침체, 고금리, 보조금 … 최근 전기차 캐즘과 트럼프 리스크로 인한 전기차 보급 활성화가 어려운 상황이다. 이러한 기간은 3~4년 정도 예상하고 있어서 오는 2029년~2030년 정도가 전기차 활성화의 본격 …
환경오염을 일으키는 각종 화합물에 대한 규제가 더욱 강화되고 있다. 특히 플라스틱 계통은 어쩔 수 없이 사용하고 있으나 제조한 이후 아무리 친환경적으로 제거해도 결국은 미세플라스틱 … 국내 등록 차량 2,650만 대 중 약 920만 대가 10년 이상 된 노후차로, 전체의 3분의 1에 달한다. 이 중 15년 이상 된 차량만 해도 348만 대에 이르며, 차량을 바꾸 … ■ AI 도입으로 급성장하는 관광산업 시장 시장 조사 보고서 제공업체 리서치앤마켓(Research and Markets)의 보고서에 따르면, 세계 관광산업의 AI 시장 규모가 … 수출중고차 분야는 내수 중고차 분야보다도 극히 후진적이고 영세적인 영역이다. 국내 중고차 분야만 해도 약 30조원 시장으로 연간 소비자 거래가 약 250만~260만대 정도이고 매년 …
우리나라는 다른 선진국 대비 교통사고와 사망자수 아직은 높은 국가이다. 물론 예전 연간 교통사고 사망자수 10,000명을 넘었을 때와 달리 현재는 연간 약 2,600~2,700명 …
